De SWISSAUTO 250 is het tweede ontwerp van het gelijknamige bedrijf uit zwitserland. Gebouwd volgens dezelfde waarden als de automobiel industrie vandaag met eenvoud als prioriteit:
Daarom heeft de SWISSAUTO 250 zo weinig mogelijk bewegende delen en is er slechts een minimum aan elektronische componenten aan boord. Dit heeft twee voordelen: Gewichtsbesparing en... wat er niet is kan ook niet stuk gaan.
De motor heeft bvb wel een geintegreerd droog carter maar geen oliepomp. De olie word simpelweg verspreid door een ingenieus principe dat werkt op de onderdruk van de zuiger. Verder is ieder draaiend onderdeel voorzien van een rollager. Stel dat er toch even een oliedrukverlies zou kunnen optreden, betekent dit niet onmiddellijke dat er grote schade is.
Verder is de motor in motorsport termen vederlicht; slechts 25,4Kg inclusief alle aanbouwdelen mét olie en mét water; dit is 300gr minder dan een Rotax Max.
Indien U een SWISSAUTO 250 krachtbron koopt kunnen we U het volgende beloven:
Simpele en snelle montage. Eenvoud in gebruik Minimaal onderhoud. Extreme levensduur. Lage uitstootwaarden Stil (dBa). Laag verbruik gecombineerd met vermogen over het ganse toerentalbereik.
Na de Biland motor uit 2000 is het een totaal vernieuwend project waarbij in het ontwerp rekening is gehouden met alle "Must haves" die vandaag in de kartsport actueel zijn.
Technische specificaties: Vermogen(SAE): 35 PK bij 10.500 tpm Koppel: 28 Nm bij 8.000 tpm Type: 1 Cilinder/4-takt met balansas. Materiaal: Kokille gegoten aluminium motorblok met nikasil loopbus. Koelsysteem: Water, met geïntegreerde pomp. Cilinderinhoud: 249,6cm³ (boring 75mm x slag 56,5mm) Compressieverhouding: 12,5/1 Klepsturing: DOHC op rollagers - 4 kleppen/cilinder via ketting en voorzien van een automatische spanner. Smeersysteem: Geïntegreerd droog carter met diafragma pomp. Overbrenging: Ketting 219 met slipkoppeling Carburator: 1 x Dell’Orto 30mm met acceleratiepomp + enkele vacuüm pomp Ontsteking: Digitale CDI met toerentalbegrenzer op 13.000 tpm. Starter: Elektrisch gestart Drijfstang: Gesmeed staal, naaldgelagerd. Zuiger: Gesmeed aluminium. Afmetingen & gewicht: L/410mm x B/190mm x H/330mm ~15KG
___________________ Nieuwe Retrofit-kit koppeling voor Rotax Max. Zoals reeds aangekondigd is de update van de centrifugaal koppeling en de balanswielen een feit.
